fibra di carbonio

Ultraleggero non rivestito, il che significa che i cerchi sono originali con superficie in carbonio naturale, senza rivestimenti/verniciatura.

Ultraleggero non rivestito, il che significa che i cerchi sono originali con superficie in carbonio naturale, senza rivestimenti/verniciatura.

Ultraleggero non rivestito, il che significa che i cerchi sono originali con superficie in carbonio naturale, senza rivestimenti/verniciatura.

.Nuova grafica BWA e identità estetica che urlano velocità .Il lato curvo del cerchio può ridurre la resistenza al vento laterale e aumentare la resistenza complessiva della ruota. La sezione del cerchio più grande garantisce la stabilità della guida e ha prestazioni migliori nello sprint accelerato

Mozzo .DT SWISS 240 Cerchio di profondità di .35 mm/larghezza esterna di 27 mm Larghezza interna 0,18,5 mm .Cerchi aerodinamici in carbonio .Ruote costruite a mano

Avere prestazioni aerodinamiche sufficienti senza essere influenzato troppo dalla resistenza al vento laterale .Personalizza l'angolo del foro del raggio in base al mozzo fornito dal cliente .Tubeless ready design, rende i cerchi per copertoncino da strada una migliore configurazione tubeless e una migliore tenuta .clincher&tubolare&tubeless .YAn R10 hub.straight pull.6903 cuscinetto .resina ad alta temperatura .cerchi aerodinamici in carbonio .ruote costruite a mano

BWT ha recentemente aggiunto un set di ruote più aerodinamico con una profondità del cerchio di 52-57 mm, adatto per condizioni stradali complete, crociera, ecc. La trama della superficie può essere personalizzata. Sono supportate le versioni con freno a cerchio e freno a disco. Usa più fibra di carbonio giapponese Toray T800 per una versatilità leggera e aerodinamica.

La nuova BWT 2021 è stata aggiornata a un arco semicircolare sul fianco rispetto alle ruote normali, il che rende l'aerodinamica migliore durante la guida. L'aria scorre lungo le pareti laterali, migliorando anche la resistenza al vento laterale. Allo stesso tempo, ci sono tre tipi di copertoncino, tubeless e tubolare. La larghezza interna è di 19,5 mm in grado di soddisfare le esigenze di pneumatici 700 * 25C-700 * 38C. La versione con freno a cerchione ha 20 fori per la ruota anteriore e 24 fori per la ruota posteriore. La versione con freno a disco ha 20 fori o 24 fori sulla ruota anteriore e 24 fori sulla ruota posteriore.

Il nuovo BWS 2020 è aggiornato a un arco semicircolare sul fianco rispetto alle ruote ordinarie, il che rende l'aerodinamica migliore durante la guida. L'aria scorre lungo i fianchi, migliorando anche la resistenza al vento laterale. Allo stesso tempo, ci sono tre tipi di copertoncino, tubeless e tubolare. La larghezza interna è di 18,5 mm in grado di soddisfare le esigenze dei pneumatici 700*25C-700*38C. La versione con freno a pattino ha 20 fori per la ruota anteriore e 24 fori per la ruota posteriore. La versione con freno a disco ha 20 fori o 24 fori sulla ruota anteriore e 24 fori sulla ruota posteriore.