GRO 2 NEW modello forgiato Set di ruote per bici Gravel 45mm di profondità 24mm di larghezza interna

Man mano che la bici Gravel diventa sempre più matura sul mercato, tutti provano più felicità e una migliore esperienza di guida portati dalla bici Gravel e ci sono più richieste per la funzione della bici Gravel, non solo sperando di completare l'uso completo del fango strade e strade urbane, ma proponendo anche requisiti più elevati. Quindi abbiamo una nuova idea per il set di ruote della bici Gravel. Gravel GRO2 è considerato in molti modi. Utilizzando più del 50% del tessuto in carbonio T800, il GRO2 ottiene un peso più leggero e nelle prestazioni di stress, gli indicatori raggiungono il miglior valore, rigidità, peso e assorbimento dello stress sono più equilibrati.

Gro2 ha una larghezza interna di 24 mm, una larghezza esterna di 31 mm e un'altezza di 45 mm, quindi può utilizzare pneumatici di 32~50°C. La forma del cerchio è UV. Anche le prestazioni aerodinamiche sono estremamente accattivanti e il test utilizza pneumatici 35C per confrontare 35 mm, 40 mm, 45 mm, 50 mm. Nei test con velocità inferiori a 40 KM/H, GRO2 è stato in grado di rimanere in testa alla curva. Ancora più sorprendente è l'uso da parte di GRO2 di uno speciale materiale di superficie per la prima volta, il che sorprende a prima vista. È una superficie in fibra di carbonio unica e distintiva. Lo chiamiamo modello forgiato.

Cerchi:

Modello: YAG45-04

Dimensioni: 700°C

Uso: freno a disco per ghiaia

Tipo: Tubeless

Larghezza interna: 24 mm

Larghezza esterna: 31 mm

Profondità: 45 mm

ERD: 538,5 mm (esclusa la dimensione della testa del capezzolo)

Peso del cerchio: 450 +/- 15 g

Limite di peso: 130 kg

Fori dei raggi: 16/18/20/21/24/28/32H

Angolo del foro del raggio±7°

Tensione del raggio: 100 ~ 110 kgf (radiale) / 115 ~ 130 kgf (disco) anteriore, 120 ~ 130 kgf posteriore

Pressione dei pneumatici: max consigliata 130 psi

Pneumatico: consigliato 32°C~50°C

Peso della ruota: 1450 g

Raggi:

Sapim cx-ray/pilastro 1423/pilastro ala 20

Colore nero

Capezzolo:

Blocco sicuro Sapim

Colore nero

Opzioni hub:

TIPO DI MOZZO:Sistema a cricchetto

CORPO CASSETTA: SHIMANO&XDR

MOZZO ANTERIORE: 12*100 mm

MOZZO POSTERIORE: 12*142 mm

INTERFACCIA FRENI: blocco centrale

ECNOLOGIA

CHA/Angolo del foro del raggio personalizzato

Tutti gli angoli dei fori dei raggi devono essere personalizzati in base all'angolo geometrico del mozzo. Tutti i fori praticati vengono ispezionati per garantire che siano privi di sbavature. È possibile richiedere uno schema di foratura personalizzato se si dispone di una ruota unica.

Design ad angolo TRD / Tubeless R

Tutti gli yuan una bici sono compatibili con tubeless. Progettiamo un angolo R, il bordo arrotondato facilita l'installazione degli pneumatici e offre un maggiore supporto durante le curve difficili con un bordo più morbido e una superficie più ampia.

LMS/materiali più leggeri migliorano la resistenza

Utilizziamo materiali più leggeri e sfruttiamo appieno la combinazione di T700 e T800 per migliorare la resistenza.

SIW/parete interna liscia

Usiamo una camera d'aria specifica, più sottile e ad alta pressione per controllare la levigatezza della parete interna e le camere d'aria della parete interna possono essere estratte pulite in una sola volta, senza residui, non solo migliorano efficacemente la tenuta del filato in fibra di carbonio, ma anche consentire al copriraggi di essere integrato più strettamente con il foro dei raggi

OPT/tecnologia monopezzo

Rispetto alla tecnologia a 3 pezzi, la nostra tecnologia in un unico pezzo è tecnicamente più difficile e richiede più tempo per essere prodotta, ma la rigidità del cerchio è almeno il 7% superiore

Tecnologia BLT/Bead Lock

L'urto sul letto del cerchio aiuta a creare un cuscinetto durante il gonfiaggio del pneumatico, facilitando il processo di montaggio. Quando il pneumatico è montato, la parte rialzata rinforza il tallone del pneumatico, rendendo più difficile "ruttare" o ricadere nel canale di caduta.

URT/Tecnologia della resina unica

Per migliorare la stabilità della ruota, pensiamo che il controllo del materiale sia la radice. Quindi importiamo filati grezzi in fibra di carbonio da Toray, in Giappone, e mescoliamo con la resina resistente alle alte temperature che abbiamo ricercato e sviluppato da noi stessi, tessendoli per be prepreg .Quindi, dalla fonte controlliamo fermamente la qualità.

Sformatura EPT/Tecnologia di protezione ambientale

Rispetto a molti distaccanti a base di olio, utilizziamo un distaccante neutro importato dalla Germania, perché utilizziamo l'etichetta"Acciaio NAK80", che è uno strumento abrasivo ad altissima resistenza, rispetto al normale P40 Per acciaio, NAK80 ha una superficie più solida e una superficie del cerchio più liscia.

HBW/Volantino a mano

Dal prototipo alla produzione, ogni ruota viene assemblata a mano. Non c'è sostituto per l'esperienza e la meticolosa attenzione ai dettagli che un essere umano apporta al mestiere di costruzione di ruote.

Controlla più tecnologia

http://www.yuananbike.com/case