cerchioni del disco

Tessuto UD X:
-Sovrapponi il tessuto in fibra di carbonio a forma di X
-Questi strati di fibre di carbonio accuratamente intrecciati sono progettati per sovrapporsi uniformemente sui fori dei raggi, il che aumenta la resistenza alla trazione dei fori dei raggi del 6% e reggono fino a 380 kgf. L'aspetto di UD X Weave rende il cerchio più forte e più sicuro. Basato sulla tecnologia di YUANAN, questo look non aggiunge peso alle ruote.
-50 mm di profondità, 29 mm di larghezza esterna. Le ruote più classiche, popolari e pratiche. Le stesse prestazioni aerodinamiche a forma di U, con larghezze interne di 19,5 mm, offrono scelte più precise

Tessuto UD X:
-Sovrapponi il tessuto in fibra di carbonio a forma di X
-Questi strati di fibre di carbonio accuratamente intrecciati sono progettati per sovrapporsi uniformemente sui fori dei raggi, il che aumenta la resistenza alla trazione dei fori dei raggi del 6% e reggono fino a 380 kgf. L'aspetto di UD X Weave rende il cerchio più forte e più sicuro. Basato sulla tecnologia di YUANAN, questo look non aggiunge peso alle ruote.
-40 mm di profondità, 29 mm di larghezza esterna. Le ruote più classiche, popolari e pratiche. Le stesse prestazioni aerodinamiche a forma di U, con larghezze interne di 19,5 mm, offrono scelte più precise

BWT ha recentemente aggiunto un set di ruote più aerodinamico con una profondità del cerchio di 52-57 mm, adatto per condizioni stradali complete, crociera, ecc.
La trama della superficie può essere personalizzata.
Sono supportate le versioni con freno a cerchio e freno a disco.
Usa più fibra di carbonio giapponese Toray T800 per una versatilità leggera e aerodinamica.

La nuova BWT 2021 è stata aggiornata a un arco semicircolare sul fianco rispetto alle ruote normali, il che rende l'aerodinamica migliore durante la guida. L'aria scorre lungo le pareti laterali, migliorando anche la resistenza al vento laterale.
Allo stesso tempo, ci sono tre tipi di copertoncino, tubeless e tubolare. La larghezza interna è di 19,5 mm in grado di soddisfare le esigenze di pneumatici 700 * 25C-700 * 38C.
La versione con freno a cerchione ha 20 fori per la ruota anteriore e 24 fori per la ruota posteriore.
La versione con freno a disco ha 20 fori o 24 fori sulla ruota anteriore e 24 fori sulla ruota posteriore.

Il nuovo BWS 2020 è aggiornato a un arco semicircolare sul fianco rispetto alle ruote ordinarie, il che rende l'aerodinamica migliore durante la guida. L'aria scorre lungo i fianchi, migliorando anche la resistenza al vento laterale.
Allo stesso tempo, ci sono tre tipi di copertoncino, tubeless e tubolare. La larghezza interna è di 18,5 mm in grado di soddisfare le esigenze dei pneumatici 700*25C-700*38C.
La versione con freno a pattino ha 20 fori per la ruota anteriore e 24 fori per la ruota posteriore.
La versione con freno a disco ha 20 fori o 24 fori sulla ruota anteriore e 24 fori sulla ruota posteriore.

.Nuova grafica BWA e identità estetica che urlano velocità
.Il lato curvo del cerchio può ridurre la resistenza al vento laterale e aumentare la resistenza complessiva della ruota. La sezione del cerchio più grande garantisce la stabilità della guida e ha prestazioni migliori nello sprint accelerato

.Nuova grafica BWA e identità cosmetica che urlano velocità
.Il lato curvo del cerchio può ridurre la resistenza al vento laterale e aumentare la resistenza complessiva della ruota. La sezione del cerchio più ampia garantisce la stabilità di guida e ha prestazioni migliori nello sprint accelerato

40 mm è un'altezza molto classica e scientificamente ragionevole con forti prestazioni complete. Può essere competente per l'arrampicata e può anche giocare bene in aerodinamica.
.Personalizza l'angolo del foro del raggio in base al mozzo fornito dal cliente
.Design tubeless ready, rende i cerchi per copertoncino da strada una migliore configurazione tubeless e una migliore tenuta
.Adatto per bici da strada e bici da strada con freno a disco

38 mm è un'altezza molto classica e scientificamente ragionevole con una forte prestazione completa. Può essere competente per l'arrampicata e può anche giocare bene in aerodinamica. Disponibile nelle versioni con larghezza esterna 25 mm e 27 mm
.Personalizza l'angolo del foro del raggio in base al mozzo fornito dal cliente
.Tubeless ready design, rende i cerchi per copertoncino da strada una migliore configurazione tubeless e una migliore tenuta
.clincher&tubolare&tubeless
.Adatto per bici da strada e bici da strada con freno a disco