CERCHI 29ER

.La struttura asimmetrica del cerchio permette una tensione dei raggi più uniforme che aumenta ulteriormente la rigidità di una girante completa.
.Grazie all'ampia larghezza di 33 mm all'esterno e una dimensione interna del cerchio di 27 mm, questo cerchio in carbonio da 29" offre spazio sufficiente anche per pneumatici larghi. Disponibile anche nella versione AM, il peso è di 440 g

Offset di 0,2,8 mm. la misura effettiva aumenta la tensione media dei raggi e rafforza tutta la rigidità della ruota. Larghezza interna di 30 mm, ha due versioni di AM e XC che i conducenti possono scegliere
.La parete interna della ruota è liscia, l'angolo del foro dei raggi è più preciso, riducendo il rischio di rottura del cappuccio dei raggi

La larghezza interna di .30 mm è la più popolare per una ruota attualmente sul mercato, perché può essere abbinata contemporaneamente a pneumatici da 2,2" a 3,1", ed è disponibile anche nelle versioni XC e AM, fornendo le migliori prestazioni del simmetrico ruota
.Avere una sezione trasversale più ampia aumenta la resistenza agli urti. È l'ultimo set di ruote da corsa XC

.25 mm di larghezza interna, è saziabile per la maggior parte dei pneumatici, abbiamo addensato le parti del foro dei raggi, ma non aumentiamo il peso del cerchio. Il cerchione completato è solo 345 g
. I fori dei raggi angolati consentono al tubo di tirare dritto in linea con il raggio per ridurre lo stress, il che si traduce in meno raggi e nippli rotti.

.Il cerchio MTB ultraleggero 29er, abbiamo creato un cerchio ultraleggero a livello di gara appositamente per i ciclisti di ciclocross. Sulla premessa di non perdere forza, possiamo ridurre il più possibile il peso del cerchio e anche rafforzare la posizione dei fori dei raggi . La parete interna della ruota è liscia, non influisce sulla tensione dei raggi

Larghezza interna .30 mm.
.La parete interna della ruota è liscia, l'angolo del foro dei raggi è più preciso, riducendo il rischio di rottura del cappuccio dei raggi

.27 mm di larghezza interna, è saziabile per la maggior parte dei pneumatici, abbiamo addensato le parti del foro dei raggi, ma non aumentiamo il peso del cerchio.
. I fori dei raggi angolati consentono al tubo di tirare dritto in linea con il raggio per ridurre lo stress, il che si traduce in meno raggi e nippli rotti.

Il cerchio MTB ultraleggero 29er, abbiamo creato un cerchio ultraleggero a livello di gara appositamente per i ciclisti di ciclocross. Sulla premessa di non perdere forza, possiamo ridurre il più possibile il peso del cerchio e anche rafforzare la posizione dei fori dei raggi. La parete interna della ruota è liscia, non influisce sulla tensione dei raggi

.Questo è un cerchio super leggero. I nostri ingegneri utilizzano una combinazione di fibra di carbonio T700 e T800 e integrano diversi requisiti di resistenza in posizioni diverse. Modificando il metodo di impilamento della fibra di carbonio, viene testato il cerchio più leggero senza modificare la rigidità del cerchio
. La larghezza interna è di 22 mm, la larghezza esterna è di 27 mm e l'altezza è di 24 mm. Si consiglia di utilizzare pneumatici da 1,9 "-2,3". Allo stesso tempo, questo cerchio ha forme simmetriche e asimmetriche e la parete interna del cerchio è liscia per ridurre i problemi di qualità e l'equilibrio del cerchio