700c 30mm Profondità 22mm Larghezza interna Cerchi in ghiaia

· Modello: YHG30-02

· Dimensioni: 700C

· Utilizzo: ghiaia

· Tipo: tubeless

· Interno: 22 mm

. Larghezza esterna: 29 mm

· Profondità: 30 mm

· ERD: 574 mm (esclusa la dimensione della testa del capezzolo)

· Peso: 480 +/- 15 g (copertoncino e tubeless)  

· Limite di peso: 130 kg

Fori raggi: 16/18/20/21/24/28 / 32H

· Angolo foro raggio ± 7 °

· Tensione dei raggi: 100 ~ 110 kgf (radiale) / 115 ~ 130 kgf (disco) anteriore, 120 ~ 130 kgf posteriore

· Pressione dei pneumatici: 130psi consigliato max

· Pneumatico: consigliato 28C ~ 48C

TECNOLOGIA

CHA / Angolo foro raggio personalizzato

Tutti gli angoli dei fori dei raggi devono essere personalizzati in base all'angolo geometrico del mozzo.Tutti i fori praticati sono ispezionati per assicurarsi che siano privi di bave.È possibile richiedere uno schema di foratura personalizzato se si dispone di una ruota unica.

Design con angolo R TRD / Tubeless

Tutte le ruote elite sono compatibili tubeless.Progettiamo un angolo R, il bordo arrotondato facilita l'installazione del pneumatico e offre un maggiore supporto durante le curve difficili con un bordo più morbido e una superficie più ampia.

I materiali LMS / più leggeri migliorano la resistenza

Utilizziamo materiali più leggeri e sfruttiamo appieno la combinazione di T700 e T800 per migliorare la resistenza.

SIW / parete interna liscia

Utilizziamo camere d'aria specifiche, più sottili e ad alta pressione per controllare la levigatezza della parete interna e le camere d'aria della parete interna possono essere estratte pulite contemporaneamente, senza residui, non solo migliorano efficacemente la tenuta del filato in fibra di carbonio, ma anche consentono di integrare più strettamente il cappuccio del raggio con il foro del raggio

OPT / tecnologia monopezzo

Rispetto alla tecnologia dei 3 pezzi, la nostra tecnologia monopezzo è tecnicamente più difficile e richiede più tempo per la produzione, ma la rigidità del cerchio è almeno del 7% superiore

Tecnologia BLT / Bead Lock

L'urto sul letto del cerchio aiuta a creare un cuscinetto durante il gonfiaggio del pneumatico, facilitando il processo di montaggio. Quando lo pneumatico è montato, la parte rialzata rinforza il tallone dello pneumatico, rendendo più difficile "ruttare" o ricadere nel canale di caduta.

Progettare la superficie del freno?

Superficie del freno in basalto o superficie del freno lucidante in cristallo.

Qual è il ruolo della pista frenante in basalto?

Il basalto è un materiale speciale in fibra di carbonio, la superficie è ruvida e resistente alle alte temperature, resistente all'usura.

Il basalto ha una buona prestazione, sia su strade asciutte che bagnate.

Qual è la differenza tra le trame UD, 3K e 12K?

I modelli di trama che vedi su alcuni dei nostri cerchi sono solo lo strato esterno e sono realizzati per motivi estetici.

Questo strato utilizza lo stesso sistema di resina del resto del cerchio e quindi il peso e le prestazioni non vengono modificati in modo significativo. UD è l'opzione più popolare.

Qual è il ruolo della superficie del freno lucidante a cristallo?

La lucidatura a cristallo è una tecnologia speciale, nelle fasi finali della lavorazione del cerchio, utilizziamo cristalli per lucidare la superficie della pista frenante, in modo che la superficie della pista frenante abbia una migliore planarità, aumentando così la resistenza all'usura dei freni, anche evitare efficacemente il rumore durante la frenata. Crystal Polishing è solo una tecnologia, non un individuo specifico si riferisce a un tipo di superficie frenante, la superficie frenante ud / 3k / 6k / 12k può essere utilizzata con la lucidatura a cristallo di questa tecnologia.

Controlla più tecnologia

http://www.yuananbike.com/case