700c Gravel Bike Wheelset 45mm profondità del cerchio 29mm larghezza esterna tubeless

Cerchi:

·Modello: YHG45-02

·Dimensioni: 700C

·Usa: Ghiaia

·Tipo:senza ganci

· Larghezza interna: 22 mm:

.Larghezza esterna: 29 mm

·Profondità: 45 mm

·ERD: 546 mm (esclusa la dimensione della testa del capezzolo)

· Peso: 480 +/- 15 g (clincher e tubeless)  

· Limite di peso: 130 kg

.Fori per raggi: 16/18/20/21/24/28/32H

·Angolo del foro del raggio±7°

· Tensione dei raggi: 100 ~ 110 kgf (radiale) /115 ~ 130 kgf (disco) anteriore, 120 ~ 130 kgf posteriore

·Pressione pneumatici: max consigliata 120 psi

· Pneumatico: consigliato 28°C~48°

Raggi:

.Sapim radiografia/pilastro 1423/ala montante 20

.Colore nero

Capezzolo:

.Sapim Secure Lock

.Colore nero

Hub

TECNOLOGIA

CHA/Angolo del foro del raggio personalizzato

Tutti gli angoli dei fori dei raggi devono essere personalizzati in base all'angolo geometrico del mozzo. Tutti i fori trapanati vengono ispezionati per garantire che siano privi di bave. È possibile richiedere uno schema di foratura personalizzato se si dispone di una struttura di ruota unica.

TRD / Design dell'angolo R tubeless

Tutti gli yuan per bici sono compatibili con il tubeless. Progettiamo un angolo R, il bordo arrotondato facilita l'installazione degli pneumatici e offre un maggiore supporto durante le curve dure con un bordo più morbido e una superficie più ampia.

LMS/materiali più leggeri migliorano la resistenza

Utilizziamo materiali più leggeri e facciamo pieno uso della combinazione di T700 e T800 per migliorare la resistenza.

SIW/parete interna liscia

Usiamo una camera d'aria specifica, più sottile e ad alta pressione per controllare la levigatezza della parete interna, e le camere d'aria della parete interna possono essere estratte pulite contemporaneamente, senza residui, non solo per migliorare efficacemente la tenuta del filato in fibra di carbonio, ma anche consentono di integrare più strettamente il coprirazzo con il foro del raggio spoke

Tecnologia OPT/un pezzo

Rispetto alla tecnologia a 3 pezzi, la nostra tecnologia monopezzo è tecnicamente più difficile e richiede più tempo per la produzione, ma la rigidità del cerchio è superiore di almeno il 7%

Tecnologia BLT/Bead Lock

L'urto sul letto del cerchio aiuta a creare un cuscinetto durante il gonfiaggio del pneumatico, facilitando il processo di montaggio. Quando il pneumatico è montato, la parte rialzata rinforza il tallone del pneumatico, rendendo più difficile il "ruttare" o la ricaduta nel canale di caduta.

Progetta la tua superficie frenante?

Superficie del freno in basalto o superficie del freno lucidante in cristallo.

Qual è il ruolo della superficie frenante in basalto?

Il basalto è uno speciale materiale in fibra di carbonio, la superficie è ruvida e resistente alle alte temperature, resistente all'usura.

Il basalto ha buone prestazioni, sia su strade asciutte che bagnate.

Qual è la differenza tra trame UD, 3K e 12K?

I modelli di trama che vedi su alcuni dei nostri cerchi sono solo lo strato esterno e sono fatti per ragioni estetiche.

Questo strato utilizza lo stesso sistema di resina del resto del cerchio e quindi il peso e le prestazioni non vengono modificati in modo significativo. UD è l'opzione più popolare.

Qual è il ruolo della superficie del freno per la lucidatura dei cristalli?

La lucidatura a cristallo è una tecnologia speciale, nelle fasi finali del cerchio di lavorazione, utilizziamo i cristalli per lucidare la superficie della superficie frenante, in modo che la superficie della superficie frenante abbia una migliore planarità, aumentando così la resistenza all'usura dei freni, anche evitare efficacemente il rumore durante la frenata. La lucidatura del cristallo è solo una tecnologia, non un individuo specifico si riferisce a un tipo di superficie frenante, la superficie frenante ud/3k/6k/12k può essere utilizzata con la lucidatura del cristallo questa tecnologia.

Controlla più tecnologia

http://www.yuananbike.com/case

Cerchio:

.12k twill armatura

.Può personalizzare la trama 3K / 6K / 12k 

.tubeless pronto

.3 anni di garanzia

.45 mm di profondità.22 mm di larghezza interna

. Larghezza esterna 29 mm

Centro:

.YAn RD12.tiro diritto. serratura centrale>>>cuscinetto in ceramica

.Asse: F-12*120mm.R-12*142mm

.Sistema a corpo libero: 4 nottolini

.Corpo cassetta:shimano/XDR

.Foro: anteriore 24.posteriore 24

.Colore nero

Ha parlato:

.Sapim radiografia/pilastro 1423/ala montante 20

.Colore nero

Capezzolo:

.Sapim Secure Lock

.Colore nero

Allacciatura:

.ruota anteriore-2 croce

.ruota posteriore lato 2 cross.non lato guida 2 cross

1530 g ± 30 g (raggi a raggi cx sapim)

1530 g ± 30 g (raggi alari del pilastro)

1630g±30g (pilastro 1423 raggi)

Introduzione alla tecnica

Materiale?

Costruito con fibra di carbonio Toray T700 premium. Il miglior rapporto resistenza/peso senza badare a spese.

Tecnologia della resina?

Nel nostro preimpregnato viene utilizzata una resina epossidica personalizzata di alta qualità, che crea una base stabile per tutti i nostri cerchi stradali. L'epossidico è meno fragile delle resine poliestere e offre un'eccellente resistenza alla flessione. Il nostro sistema di resina coerente, abbinato a un preciso programma di lay-up, consente un prodotto estremamente affidabile e durevole.

Senza tubo?

Tutti i nostri cerchi sono tubeless compatibili con la ritenzione della sede del tallone. Nella maggior parte dei casi una pompa da pavimento è tutto ciò che serve per sigillare i nostri cerchi. La forma del tallone è adattata a ciascuna larghezza del cerchio per ottenere la migliore vestibilità. I nostri profili hookless e per copertoncino hanno un raggio uniforme per ridurre la possibilità di schiacciamento.