29er Mtb Xc Cerchi 27mm Larghezza 23mm Profondità Asimmetrico e Simmetrico
- yuan an
- xiamen
- 5-10 giorni
- 1000 paia
.Questo è un cerchio super leggero. I nostri ingegneri utilizzano una combinazione di fibra di carbonio T700 e T800 e integrano diversi requisiti di resistenza in posizioni diverse. Modificando il metodo di impilamento della fibra di carbonio, viene testato il cerchio più leggero senza modificare la rigidità del cerchio
. La larghezza interna è di 22 mm, la larghezza esterna è di 27 mm e l'altezza è di 24 mm. Si consiglia di utilizzare pneumatici da 1,9 "-2,3". Allo stesso tempo, questo cerchio ha forme simmetriche e asimmetriche e la parete interna del cerchio è liscia per ridurre i problemi di qualità e l'equilibrio del cerchio
·Modello: YHM29ER27-01
·Dimensioni: 700C/29ER
·Usa:XC
·Tipo: asimmetrico e simmetrico
·Interno: 22 mm
.Larghezza esterna: 27 mm
·Profondità: 23 mm
·ERD: 596 mm (esclusa la dimensione della testa del capezzolo)
·Peso: 350 +/- 15 g (standard) 270 +/- 15 g (ultraleggero)
· Limite di peso: 110 kg
.Fori per raggi: 24/28/32H
·Angolo del foro del raggio±6°
.Offset: 2,6 mm
· Tensione dei raggi: 100 ~ 110 kgf (radiale) /115 ~ 130 kgf (disco) anteriore, 120 ~ 130 kgf posteriore
·Pressione pneumatici: max consigliata 20-60 psi
·Pneumatico:1.9"~2.3" consigliato
TECNOLOGIA
CHA/Angolo del foro del raggio personalizzato
Tutti gli angoli dei fori dei raggi devono essere personalizzati in base all'angolo geometrico del mozzo. Tutti i fori trapanati vengono ispezionati per garantire che siano privi di bave. È possibile richiedere uno schema di foratura personalizzato se si dispone di una struttura di ruota unica.
TRD / Design dell'angolo R tubeless
Tutti gli yuan per bici sono compatibili con il tubeless. Progettiamo un angolo R, il bordo arrotondato facilita l'installazione degli pneumatici e offre un maggiore supporto durante le curve dure con un bordo più morbido e una superficie più ampia.
LMS/materiali più leggeri migliorano la resistenza
Utilizziamo materiali più leggeri e facciamo pieno uso della combinazione di T700 e T800 per migliorare la resistenza.
SIW/parete interna liscia
Usiamo una camera d'aria specifica, più sottile e ad alta pressione per controllare la levigatezza della parete interna, e le camere d'aria della parete interna possono essere estratte pulite contemporaneamente, senza residui, non solo per migliorare efficacemente la tenuta del filato in fibra di carbonio, ma anche consentono di integrare più strettamente il coprirazzo con il foro del raggio spoke
Tecnologia OPT/un pezzo
Rispetto alla tecnologia a 3 pezzi, la nostra tecnologia monopezzo è tecnicamente più difficile e richiede più tempo per la produzione, ma la rigidità del cerchio è superiore di almeno il 7%
Tecnologia BLT/Bead Lock
L'urto sul letto del cerchio aiuta a creare un cuscinetto durante il gonfiaggio del pneumatico, facilitando il processo di montaggio. Quando il pneumatico è montato, la parte rialzata rinforza il tallone del pneumatico, rendendo più difficile il "ruttare" o la ricaduta nel canale di caduta.
Qual è la differenza tra trame UD, 3K e 12K?
I modelli di trama che vedi su alcuni dei nostri cerchi sono solo lo strato esterno e sono fatti per ragioni estetiche.
Questo strato utilizza lo stesso sistema di resina del resto del cerchio e quindi il peso e le prestazioni non vengono modificati in modo significativo. UD è l'opzione più popolare.
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