Nuova superficie frenante.
L'ultimo sviluppo di tre diversi bordi del freno UTS1, UTS2, UTS3. 100% utilizzando il filato in fibra di carbonio Japan Toray combinato con resina ad alta temperatura auto-sviluppato, in grado di sopportare una temperatura di frenata di 270 ℃. Combinando il cristallo per lucidare i bordi dei freni, può migliorare in modo più efficace le prestazioni di frenata e può abbinare una varietà di pastiglie dei freni sul mercato.
UTS1 è visivamente più tridimensionale. Le linee sul lato del freno sono come frecce, che hanno un forte impatto visivo nello stato di guida volgare. Naturalmente, il peso del cerchio UTS1 è di 25 g in più rispetto a quello del normale modello UD.
UTS2, al momento sul mercato, dovrebbe essere il modello di bordo del freno più caratteristico. Come una pinna di squalo, oscilla su e giù in modo irregolare.
Diverso da UTS1 UTS2. L'aspetto di UTS3 non è così appariscente, la classica texture 3K, l'effetto combinato è più ordinario ma leggermente diverso.
Il nuovo cerchio del freno ha un aumento di peso di 10-25 g rispetto alla normale trama UD. Se desideri ruote più innovative e visivamente contrastanti, questa potrebbe essere una buona scelta.
